NIO, Inc (Chine) conçoit, fabrique et vend des véhicules électriques. En outre, NIO propose aux clients des solutions de recharge à domicile, des services de recharge rapide et d'autres solutions énergétiques, notamment l'accès à des installations de recharge publiques, l'accès à des camionnettes de recharge mobiles et l'échange de batteries. NIO propose également d'autres services à valeur ajoutée tels qu'un ensemble de services, le financement de véhicules et l'enregistrement de plaques d'immatriculation. L'entreprise a été fondée en novembre 2014 par Li Bin et Qin Li Hong. Son siège social est situé à Jiading, en Chine.
Les actions de Nio sont cotées à la Bourse de New York. Le ticker de Nio est NIO. Grâce à Freestoxx, vous pouvez acheter des actions Nio en bourse gratuitement. Cours des actions d'autres constructeurs de voitures électriques : Rivian (RIVN) et Tesla (TSLA).
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Mar. 2023. Suite à des résultats décevants, le cours de l'action de Nio est en baisse. Les revenus ont augmenté de 62 % pour atteindre 16,1 milliards de RMB au quatrième trimestre, ce qui est inférieur aux prévisions de 17,3 milliards de RMB. La perte a été plus importante que prévu. NIO a déclaré qu'elle visait à livrer 31 000 à 33 000 véhicules au cours du premier trimestre de 2023, soit une hausse de 20 à 28 % par rapport à l'année dernière. Nio va accélérer l'expansion de ses stations de remplacement de batterie. Les clients considèrent ces stations comme un gros avantage.
Jan. 2023. Le cours de l'action Nio fait un bon spectaculaire. La politique de covoiturage en Chine devient plus clémente. Certains signes indiquent également que le gouvernement chinois devient plus indulgent dans sa surveillance des entreprises chinoises. En 2022, Nio a livré 34 % de voitures de plus que l'année précédente. La relance de la production semble fonctionner avec un total de 122 486 véhicules construits en 2022.
Déc. 2022. Selon le populaire Motley Fool, les actions Nio sont "...une action de croissance attrayante à saisir pendant le marché baissier du Nasdaq...". C'est surtout le haut degré d'innovation et les nombreux nouveaux modèles qui rendent Nio attrayante. De même, le modèle de batterie en tant que service, qui permet aux clients de charger, d'échanger ou de mettre à niveau leur batterie à l'avenir, semble être une bonne formule pour fidéliser les clients dès le départ. La Chine est le plus grand marché automobile du monde, et Nio est bien placée sur son marché intérieur.
Nov 2022. Le constructeur chinois de véhicules électriques
NIO a livré 31 607 véhicules au troisième trimestre. Il
s'agit d'une augmentation de près de 30 % par rapport à
l'année dernière et d'un nouveau record pour l'entreprise.
Ce chiffre constitue également une amélioration bienvenue
par rapport au chiffre légèrement supérieur à 25 000
enregistré au deuxième trimestre. L'entreprise intensifie sa
production et a déjà annoncé que la production mensuelle
d'octobre était légèrement inférieure à celle de septembre.
NIO a lancé les nouveaux ET7, EL7 et ET5 sur les marchés
européens le mois dernier. Les investisseurs surveillent
également de près les marges, car elles sont sous pression
dans l'environnement inflationniste. Un passage à ses
modèles plus récents, avec des marges et des prix plus
élevés, offre une opportunité de surprendre en termes de
rentabilité. Wall Street prévoit que NIO affichera une
hausse de 33% de ses ventes. L'entreprise reste déficitaire.
Les résultats trimestriels arrivent. Attendez-vous à de
nombreuses questions sur les restrictions imposées à Covid
en Chine (qui rendent la vie difficile aux fournisseurs et
les acheteurs restent chez eux au lieu de se rendre dans les
salles d'exposition) et sur la demande générale en 2023.
Sep. 2022. La production et la rentabilité de NIO ont été
mises sous pression cette année en raison des problèmes
généralisés de la chaîne d'approvisionnement et de Covid-19
en Chine. Les investisseurs espèrent que le deuxième
trimestre sera le point culminant des problèmes et que de
meilleures performances pourront être attendues au troisième
trimestre. NIO a déjà annoncé qu'elle avait produit 25 059
véhicules au deuxième trimestre, la production augmentant
chaque mois au cours de cette période. La demande reste
forte et de nouvelles capacités sont mises en service, ce
qui laisse espérer que le second semestre sera bien meilleur
que le premier et que les marges pourront se redresser grâce
à une production accrue. La production est restée élevée en
juillet et en août par rapport à son niveau le plus bas du
deuxième trimestre. Wall Street s'attend à ce que NIO livre
38 268 véhicules au troisième trimestre, ce qui signifie que
la production devrait augmenter sensiblement pour atteindre
environ 17 500 véhicules en septembre.
Août 2022. Les actions de Nio ont pris un sérieux coup. Le constructeur automobile ne peut pas bénéficier de la nouvelle "loi sur la réduction de l'inflation". Cette loi maintient la subvention fiscale de 7 500 dollars par véhicule aux États-Unis. Toutefois, la loi exige que la moitié des matières premières de la batterie et des composants des voitures soient effectivement fabriqués ou assemblés aux États-Unis. Avec Nio, ce n'est pas le cas.
Août 2022. Le fabricant chinois de VE a révélé qu'il allait
ouvrir sa première usine hors de Chine, en Europe. L'usine
ouvrira en septembre et sera située en Hongrie. L'usine ne
fabrique pas de voitures mais des produits destinés à
l'industrie des véhicules électriques.
Voici ce que l'analyse technique conclut actuellement pour l'achat d'actions Nio. Cette analyse s'appuie sur plus de 20 paramètres et indicateurs. Le cours de l'action Nio est retardé. Les petites unités de temps sont donc moins précises. Nio est une jeune entreprise qui a encore la valorisation d'une startup.
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