Koers Rivian aandeel en nieuws

Rivian levert meer dan geraamd

Jul. 2024. Rivian verklaarde dat het 13.790 voertuigen leverde in het tweede kwartaal. Dit cijfer ligt boven de raming van 12.000. Goed nieuws dus. Verder gaf Rivian aan dat het bij de raming van 57.000 geproduceerde voertuigen voor 2024 blijft. Sinds eind june stijgt de koers met meer dan 10%. Concurrent Tesla publiceerde redelijke resultaten. Toch was Wall Street niet tevreden (lees hier waarom). De daling in Tesla weegt ook op de koers van de andere EV-bouwers.

VW investeert, Rivian koers stijgt

Jun. 2024. De Rivian koers stijgt sterk nabeurs (+35%). De koers staat bijna in één slag terug op het niveau van januari 2024. De reden voor dit optimisme is dat Volkswagen (VW) in de komende drie jaar 5 miljard $ in Rivian pompt. Aan het einde van de rit zal VW dan 10-15% van Rivian bezitten. Verder starten beide bedrijven een joint venture die focust op software voor electrische voertuigen. Rivian zat in het midden van een moelijk jaar en voor Rivian aandeelhouders is deze onverwachte VW investering goed nieuws. Dat Rivian openstond voor samenwerkingen was geen geheim. Vorige maand nog ging het gerucht dat techreus Apple interesse had in een Rivian participatie. Misschien is deze mogelijkheid nog steeds open?

Rivian maakt meer verlies dan verwacht

Mei 2024. Rivian maakt meer verlies dan verwacht in het eerste kwartaal. Het verlies bedraagt 1,24 $ per aandeel. Dit ligt 8% boven het verwacht verlies van 1,15 $ per aandeel. Dit komt neer op een verlies van iets meer dan 38.000 $ per geleverde Rivian auto. Onmiddellijk kijkt Wall Street dan naar hoeveel cash Rivian heeft om deze verliezen op te vangen. Het antwoord is 7,9 miljard $. Volgens de CFO is dit meer dan voldoende tot eind 2025. De toon bij Rivian blijft positief. In 2024 zullen 57.000 auto's gebouwd worden en in het laatste kwartaal mikt het bedrijf zelfs op een brutto-winst. De nieuwe, goedkopere Rivian R2 met een prijskaartje vanaf 45.000 $ (en die goed is voor een subsidie van 7.500 $) moet nieuwe kopers lokken. De R2 is leverbaar vanaf 2026. Wat Wall Street sterk interesseert is het gerucht dat Apple een samenwerking met Rivian zou overwegen. In de laatste 5 dagen stijgt de Rivian koers met +10,25%. Beleggers houden in gedachte dat de koers sinds januari daalt met -51,4%.

Koers stijgt na Apple gerucht

Mei 2024. De koers van Rivian stijgt langzaam de laatste dagen. De stijging wordt gedreven door het gerucht dat techreus Apple aan het rondkijken is om een vorm van samenwerking te beginnen met een bouwer van electrische voertuigen (EV). Deze EV bouwer zou Rivian zijn. Een samenwerking met een gerespecteerd bedrijf zoals Apple is zeker positief voor Rivian. Het feit dat Apple zeer diepe zakken heeft, is ook niet te versmaden voor een verlieslatende EV constructeur. Apple zelf heeft reeds gigantische bedragen geïnvesteerd in technologie voor zelf-rijdende voertuigen. Zoekt het bedrijf nu een praktische oplossing om deze technologie in de praktijk om te zetten?

Een nieuwe fan

Maa. 2024. De Rivian koers krijgt een duwtje in de rug. De reden voor de stijging is het rapport van een nieuwe analist. Philippe Houchois van broker Jefferies klasseert Rivian op 'Kopen' en zet een koersdoel van 16 $. De Rivian koers reageert ook positief op de nieuwe Rivian R2 SUV. Met een prijskaartje van 40.000 $ mikt de autobouwer op een nieuw marktsegment. Dit is één van de grootste marktsegmenten. Zoals andere EV-bouwers kampt Rivian ook met de dalende vraag voor electrische voertuigen (zie artikel Nio). Het bedrijf schat dat het in dit eerste kwartaal van 2024 10% tot 15% minder auto's zal leveren.

Koers Rivian krijgt forse tik nabeurs

Jan. 2024. De resultaten van Rivian zijn eerder teleurstellend. De Rivian koers daalde sterk nabeurs. Zowel de financiële cijfers als de productiecijfers liggen onder de verwachtingen. Ook de ramingen voor 2024 stellen teleur. Rivian schat dat het 57.000 electrische voertuigen zal leveren in 2024. Dit ligt onder de 80.000 EV's eerder geschat. Het enige lichtpunt is dat het verlies in 2023 (1,096 miljard USD) kleiner is dan het verlies in 2022 (1,460 miljard USD). De weg naar winst is nog lang. Rivian gaf ook aan dat er met 10% in het personeelsbestand geknipt wordt, om de kosten te drukken. Momenteel heeft Rivian nog voldoende cash (ongeveer 8 miljard USD) om zulke verliezen te slikken. In het 4de kwartaal van 2021 zat Rivian nog op 18,1 miljard USD. De koers van Rivian zal dus zeer gevoelig zijn aan productiecijfers, verkoopcijfers (er is minder vraag naar EV's) en de winstmarge.

Het aandeel Rivian in 2024

Jan. 2024. Het goede nieuws voor Rivian kwam in de tweede helft van het vorig jaar. De productiecijfers stegen en een nieuw, goedkoper model zit in de pijplijn. Het wordt ook langzaam duidelijk dat EV kopers niet noodzakelijk meer vertrouwen schenken aan bekende autobouwers zoals VW of Toyota. Dit is goed voor nieuwe merken zoals Rivian. In vergelijking met grotere EV bouwers zoals Tesla en BYD heeft Rivian nog niet voldoende schaalgrootte om te kunnen concurreren op prijs. De Wall Steet analisten klasseren het Rivian aandeel eerder als 'Kopen'. Het feit dat zowel Amazon als AT&T, twee bedrijven met een grote vloot bestelwagens, voor Rivian kozen is hier niet vreemd aan.

UBS zegt 'Kopen'

Okt. 2023. De Zwitserse bank UBS zet het Rivian aandeel op 'Kopen'. De analisten zijn van mening dat de nieuwe lening de kans op een toekomstige kapitaalverhoging in de komende jaren aanzienlijk doet dalen. De Rivian koers daalde naar een laagste koers in drie maanden. De combinatie van deze twee elementen overtuigt UBS om Rivian op de kooplijst te zetten.

Koers krijgt klap

Okt. 2023. De koers van Rivian krijgt een stevige klap van -9%. De aandeelhouders maken zich zorgen omdat Rivian een converteerbare lening van 1,5 miljard $ uitgaf. Als de houders van deze lening converteren naar aandelen, worden de bestaande aandeelhouders gedilueerd. De analisten zijn wel tevreden met feit dat Rivian met deze uitgifte zijn cashpositie versterkt.

Kernpunten

Sep. 2023. Na een sterke stijging daalt de Rivian koers weer. Tijd om stil te staan bij drie kernpunten. Wall Street was niet tevreden met de kwartaalresultaten. Winst maken blijft veraf. Er lijkt geen verbetering te komen ondanks een flinke knip in de kosten. Tesla, de enige winstgevende EV fabrikant, blijft zijn concurrenten onder druk zetten door zijn prijzen te verlagen. Het niet rendabele Rivian kan niet mee in deze prijzenoorlog. In tegendeel, Rivian moest de prijs van verschillende modellen optrekken met 20% om het verlies in te dijken. Een licht aan de horizon is dat, volgens bepaalde specialisten, de grondstoffen voor batterijen volgend jaar dalen. Dit zou de rentabiliteit van de EV fabrikant moeten opdrijven.

Rivian koers blijft sterk

Aug. 2023. Rivian verhoogt het productie doel voor 2023. Het objectief is nu 52.000 voertuigen (voorheen 50.000). Verder schat Rivian ook dat het iets minder verlies zal maken dan geschat. Beleggers lijken tevreden en de Rivian koers houdt stand ondanks een stevige stijging van 87% in de zes weken voor de publicatie van de resultaten.

3x goed nieuws

Jul. 2023. De Rivian koers stijgt al acht dagen en staat op zijn hoogste punt sinds het begin van 2023. Waarom? Rivian kon meer voertuigen leveren in het laatste kwartaal dan geschat. Even belangrijk is het feit dat Rivian de eerste electrische bestelwagens, die het verkocht aan Amazon, kon leveren. Ten slotte verklaarde CEO Scaringe dat de problemen in de logistieke grotendeels gladgestreken zijn. Zo kunnen meer voertuigen gebouwd worden.

Rivian kiest Tesla stekker

Jun. 2023. Rivian maakte bekend dat het de Tesla stekker in zijn auto's zal inbouwen. Door te standaardiseren op de Tesla stekker hebben Rivian bezitters toegang tot het Tesla Supercharger netwerk. Eerder namen ook Ford en General Motors dezelfde beslissing. De Tesla stekker wordt zo de standaard ook wel NACS (North American Charging Standard) genoemd. De koers van het aandeel Rivian reageert positief na deze beslissing.

Rivian 'verkopen'

Mei. 2023. De analisten van Battle Road Research zetten het RIVN aandeel op 'verkopen'. Het zijn misschien niet de meest toonaangevende analisten, maar toch is het interessant hun argumenten op een rijtje te zetten. Concurrent Tesla begon een prijzenoorlog. De lagere prijzen drukken de winstmarge. Vooral voor bedrijven die niet winstgevend zijn, zoals Rivian, is dit een probleem. Wat Rivian zelf betreft werd het productiedoel gemist, moest het bedrijf verkochte voertuigen herstellen en voldoen de voertuigen niet aan de voorwaarden om de verkoop met subsidies te steunen. Rivian heeft nog altijd 12 miljard dollar in cash, maar in 2023 gaat het hiervan de helft uitgeven.

Slecht nieuws voor het aandeel Rivian

Maa. 2023. Voor de eerste keer gaf Rivian toe dat het misschien niet voldoende cash heeft. De verliezen blijven zich opstapelen en Rivian slaagt er niet de productie op te drijven zodat er meer geld in de lade komt. Rivian geeft geen informatie meer over hoeveel wagens het in bestelling heeft. Wel wordt er gezegd dat de vraag daalt door prijzenoorlog gestart door Tesla, Ford en Chinese producenten. Rivian heeft nog iets meer dan 12 miljard $ in cash. Dit lijkt veel, maar in 2022 gaf het echter meer dan 5 miljard $ uit.

Koers Rivian daalt sterk

Maa. 2023. De koers van het aandeel Rivian daalt sterk. De autobouwer verklaarde dat het slechts 50.000 voertuigen zal bouwen in 2023. Deze raming ligt 25% onder de verwachtingen. De enige positieve noot was de informatie dat het orderboek voldoende gevuld is om bezig te blijven tot diep in 2024. Rivian schat dat het in 2023 een verlies van 4,3 miljard $ zal maken. Er is voldoende cash om dit verlies op te vangen. Drie brokers verlagen hun koersdoel voor het aandeel Rivian: Cannacord 40 $, TBC 28 $ en DA Davidson 16 $.

Koers aandeel Rivian daalt verder

Jan. 2023. Stellantis (Peugeot, Opel etc.) presenteerde zijn nieuwe electrische truck in de VS. Deze nieuwe truck is een directe concurrent voor de Rivian R1T. De bestaande autobouwers vechten terug. Dit weegt op de koers van 'beginners' zoals Rivian.

Koers Rivian nog te hoog?

Dec. 2022. De schrijvers van Motley Fool veranderen het geweer van schouder. De verkoop stijgt, de productie stijgt, Rivian zit op veel cash en is niet in ademnood... maar de koers (lees de beurswaarde) zou toch nog te hoog zijn. Een koersdoel wordt niet gegeven.

Rivian kopen. Koersdoel 22,00 $

Dec. 2022. De koers van het aandeel Rivian staat de laatste dagen onder druk. Maar er is ook goed nieuws. De analisten van broker Cantor Fitzgerald plaatsen Rivian op de 'kopen' lijst. Hun koersdoel is 22,00 $ voor dit Nasdaq aandeel.

Rivian en Mercedes-Benz

Dec. 2022. Rivian Automotive en Mercedes-Benz sloten enkele maanden geleden een overeenkomst om EV's te bouwen in Europa. Rivian maakte zonet bekend dat het een 'pauze' in de samenwerking inlast. Een reden hiervoor gaf het bedrijf niet. Deze beslissing drukt de koers van het aandeel.

Rivian aandeel is hekkesluiter

Jan. 2023. De koers van het aandeel Rivian daalde met 82,23% in 2022. Deze 'prestatie' maakt dat RIVN de sterkste daler is van alle aandelen in de Nasdaq 100 beursindex. Concurrent Lucid Group (LCID) doet het niet veel beter met een koersdaling van 82,05% in 2022.

Het aandeel Rivian is een kerstgeschenk

Dec. 2022. Volgens Seeking Alpha zijn de Rivian aandelen een goed kerstgeschenk om te kopen. Productie en levergingen stegen zienderoge in 2022. Dit betekent dat de productie in 2023 eindelijk echt volle bak uit de startblokken kan gaan. Het aantal bestellingen gaat volgens de meeste schattingen in 2023 verdubbelen! Problemen in de logistieke keten zijn grotendeels van de baan. De koers van Rivian daalde dit jaar ongeveer 70%. De huidige waarde van een aandeel is maar 2,6x de beurswaarde van het bedrijf als je de waarde van de cash uit de totale waarde haalt. Dit is ver van overdreven. Daarom besluiten de schrijvers dat Rivian kopen een kerstgeschenk is.

Rivian auto's zijn tweedehands duurder dan nieuw

Dec. 2022. Het bekende business magazine Barron's deed een analyse van de prijzen van tweedehands EV's. Blijkt dat een tweedehands Rivian 32% méér kost dan een nieuwe. De vraag naar Rivian voertuigen is dus sterk.

Rivian CEO R.J. Scaringe is positief

Dec. 2022. Gedurende een voordracht benadrukte Scaringe enkele belangrijke punten. Het aantal bestellingen blijft oplopen. Het orderboek is vol tot 2024. Het gamma opties werd sterk uitgebreid. De winstmarge is hoog op opties. De optiecatalogus gaat sterk bijdragen aan het verhogen van de winstmarge. Verbeteringen aan het R2 platform zullen Rivian toelaten sneller meer auto's te bouwen en dit aan een lagere kost, en dus aan een lagere prijs voor de kopers. Dit nieuws moet de actuele koers van Rivian ondersteunen.

Pensioenfonds koopt meer Rivian

Nov. 2022. Het laatste nieuws is dat het tweede grootste Amerikaanse pensioenfonds zijn posities verhoogde in de aandelen van enkele volatiele bedrijven. Met het einde van de maand in zicht verdubbelde het California State Teachers’ Retirement System zijn positie in het aandeel Rivian Automotive.

Na de kwartaalcijfers

Nov. 2022. De beurskoers van het Rivian aandeel heeft de wind in de zeilen na publicatie van de kwartaalcijfers. Het bedrijf hield vast aan zijn doelstelling om 25.000 voertuigen te produceren dit jaar. Rivian onthulde dat het aantal orders steeg van 98.000 aan het eind van het tweede kwartaal tot meer dan 114.000 aan het eind van het derde kwartaal. Het verlies was kleiner dan verwacht. Het bedrijf gaat de goede kant op, maar produceert nog lang niet genoeg auto's om winstgevend te zijn. Rivian heeft genoeg cash om te overleven tot ten minste 2025.

Een beknopte Rivian analyse

Nov. 2022. Het aandeel Rivian ging een jaar geleden naar de beurs tegen $ 78 per aandeel in wat de grootste nieuwe beursgang in de VS in 2021 bleek te zijn binnen enkele dagen tot $ 179,50. Vandaag handelt het aandeel juist boven de $ 30. Het aandeel heeft wat terrein gewonnen sinds het in mei op een historisch dieptepunt van $20,60 sloot, maar heeft moeite om boven de $ 41 uit te komen. De aandelenkoers evolueert rond het 50 dagen gemiddelde.

In de afgelopen beursdagen bleef het aandeel nipt boven de $ 31. Dit zou een nieuw steunniveau kunnen worden. Een daling daaronder, kan leiden naar een terugval tot de bodem van $ 25,70. Als deze weerstand niet stand houdt, staat de deur open voor een daling naar de all-time laag.

Een doorbraak boven $ 41 opent de weg naar een aanzienlijk hogere koers. Het eerste doel is de weerstand rond $ 53. De 20 brokers die Rivian analyseren, zien een iets groter opwaarts potentieel in de komende 12 maanden, met een gemiddeld koersdoel van $ 51,70, ongeveer 62% boven de huidige koers.