NIO, Inc. (China) ontwerpt, produceert en verkoopt elektrische voertuigen. De meest bekende voertuigen in het NIO gamma zijn de supercar EP9 en de SUV met 7 zitplaatsen ES8. Verder biedt NIO klanten oplaadoplossingen voor thuis, snelle laaddiensten en andere energieoplossingen, waaronder toegang tot openbare oplaadvoorzieningen, toegang tot mobiele oplaadwagens en de omruil van batterijen. NIO levert ook andere diensten met toegevoegde waarde zoals een servicepakket, voertuigfinanciering en kenteken registratie. Het bedrijf werd in november 2014 opgericht door Li Bin en Qin Li Hong. Het hoofdkantoor is in Jiading, China.
Het aandeel Nio noteert op de NYSE. De ticker van Nio is NIO.
Via Freestoxx kun je het aandeel Nio gratis kopen op de
beurs.
Jan. 2023. De Nio koers maakt een mooie sprong. Het Covid beleid in
China wordt soepeler. Er zijn ook tekenen dat de Chinese overheid
soepeler wordt in haar toezicht op Chinese bedrijven. Nio leverde in
2022 34% meer auto's dan het jaar ervoor. Het opdrijven van de
productie lijkt te werken met in totaal 122.486 gebouwde voertuigen
in 2022.
Dec. 2022. Volgens het populaire Motley Fool is het aandeel Nio
"... een aantrekkelijk groeiaandeel dat voor het oprapen ligt
tijdens de Nasdaq bear market..". Vooral de hoge graad van innovatie
en de vele nieuwe modellen maken Nio aantrekkelijk. Ook het
batterij-als-een-dienst model dat klanten toelaat hun batterij in de
toekomst te laden, wisselen of upgraden lijkt een goede formule om
de klant van het begin te binden. China is de grootste automarkt ter
wereld, en Nio is goed geplaatst in zijn thuismarkt.
Nov. 2022. De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen NIO
leverde in het derde kwartaal 31.607 voertuigen. Dit is een stijging
van bijna 30% ten opzichte van vorig jaar en een nieuw record voor
het bedrijf. Dit cijfer was ook een welkome verbetering ten opzichte
van de iets meer dan 25.000 in het tweede kwartaal. Het bedrijf
voert de productie op en heeft al bekendgemaakt dat de maandelijkse
productie in oktober iets lager lag dan in september. NIO lanceerde
vorige maand de nieuwe ET7, EL7 en ET5 op de Europese markten.
Beleggers houden ook de marges nauwlettend in het oog, omdat die in
de inflatoire omgeving onder druk staan. Een verschuiving naar zijn
nieuwere modellen met hogere marges en hogere prijzen biedt een kans
om te verrassen op het gebied van winstgevendheid. Wall Street
voorspelt dat NIO een omzetstijging van 33% zal boeken. Het bedrijf
blijft verlieslatend. De kwartaalcijfers komen eraan. Verwacht veel
vragen rond de Covid restricties in China (maakt het leven moeilijk
voor leveranciers en kopers blijven thuis i.p.v. naar de showroom te
gaan) en de algemene vraag in 2023.
Sep. 2022. Zowel de productie als de winstgevendheid van NIO zijn
dit jaar onder druk komen te staan door de wijdverspreide problemen
met de aanvoerketen en Covid-19 in China. Beleggers hopen dat het
tweede kwartaal het hoogtepunt van de problemen zal zijn endat
betere prestaties in het derde kwartaal kunnen verwacht worden. NIO
heeft al bekendgemaakt dat het in het tweede kwartaal 25.059
voertuigen heeft geproduceerd, waarbij de productie in die periode
elke maand toenam. De vraag blijft sterk en er komt nieuwe
capaciteit, wat de hoop doet ontstaan dat het tweede halfjaar veel
beter zal zijn dan het eerste en dat de marges zich kunnen
herstellen dankzij de grotere productie. De productie is in juli en
augustus hoog gebleven in vergelijking met het dieptepunt in het
tweede kwartaal. Wall Street verwacht dat NIO in het derde kwartaal
38.268 voertuigen zal leveren, wat betekent dat de productie in
september aanzienlijk moet stijgen tot ongeveer 17.500 voertuigen.
Aug. 2022. De aandelen van Nio kregen een stevige tik. De autobouwer kan niet mee profiteren van de nieuwe "Inflation Reduction Act". In deze wet wordt de fiscale subsidie van 7.500 $ per voertuig in de VS verderzet. De wet vereist echter dat de helft van de grondstoffen in de batterij en van de onderdelen in de auto's, effectief in de VS geproduceerd of geassembleerd worden. Bij Nio is dit niet het geval.
Aug. 2022. De Chinese EV producent liet weten dat het zijn eerste
fabriek buiten China in Europa zal openen. De fabriek wordt in
september geopend en zal gevestigd worden in Hongarije. De fabriek
maak geen auto's maar produkten voor de electrische voertuigen
industrie.
Dit is wat technische analyse momenteel besluit voor het kopen van aandelen Nio. Deze analyse baseert zich op meer dan 20 parameters en indicatoren. De Nio koers is vertraagd. Kleine tijdseenheden zijn dus minder nauwkeurig. Nio is een jong bedrijf dat nog de waardering van een startup heeft.
Bespaar veel geld met FREESTOXX
Koop en verkoop 1.000 Nio aandelen aan een beurskoers van 11,60 $
FREESTOXX | DEGIRO | Trade Republic | Lynx Brokers | |
Commissie aankoop | 0,00 $ | 0,50
$ |
* | 10,00 $ |
Commissie verkoop | 0,00 $ | 0,50 $ | 10,00 $ | |
Wisselkost aankoop, EUR in USD | 0,00 $ | 29,00 $ | 0,00 $ | |
Wisselkost verkoop, USD in EUR | 0,00 $ | 29,00 $ | 0,00 $ | |
Dit is wat jij bespaart |
|
59,00 $ | 20,00 $ |
* Het aandeel Nio kun je niet kopen via Trade Republic. Trade Republic is beperkt tot ongeveer 1.550 aandelen, tewijl er meer dan 8.000 op de beurs noteren. Al de tarieven staan in het brokervergelijk
"Uw service is een droom. Alle bedrijven zouden een voorbeeld moeten nemen aan uw klantenservice."
– Adam
"Jullie support is echt geweldig, dat ken ik alleen van grote bedrijven zoals Amazon!"
– Sebastiaan
Elk order wordt uitgevoerd aan de beste prijs die beschikbaar is op meerdere beurzen.
FREESTOXX voert orders uit zoals voorgeschreven door de NBBO-regel van de SEC:
De National Best Bid and Offer (NBBO) is een voorschrift van de Securities Exchange Commission (SEC) dat brokers verplicht te handelen tegen de best beschikbare (laagste) vraagprijs en de best beschikbare (hoogste) biedprijs bij het kopen en verkopen van effecten voor klanten. De nationale beste bied- en laatkoers is de bied- of laatkoers die de gemiddelde klant te zien krijgt. De Securities and Exchange Commission's Regulation NMS vereist dat brokers hun klanten deze prijs garanderen.
Freestoxx is een dienst en merk van WH SelfInvest. WH SelfInvest N.V., opgericht in 1998, heeft een broker vergunning (nr. 42798), een commissionaire vergunning (nr. 36399) en een vermogensbeheer vergunning (nr. 1806) uitgereikt door het Luxemburgse Ministerie van Financiën. Het bedrijf staat onder toezicht van de “Commission de Surveillance du Secteur Financier". Gebaseerd op een Europees paspoort heeft het bedrijf: een bijkantoor in Frankrijk (Nr. 18943 acpr) dat eveneens onderworpen is aan het toezicht van de "Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution" (ACPR) en de "Banque de France" en een bijkantoor in Duitsland (nr. 122635) dat eveneens onderworpen is aan het toezicht van de "Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht" (BAFIN). Verder heeft WH SelfInvest een representatiekantoor in Zwitserland dat eveneens onderworpen is aan het toezicht van de "Swiss Financial Market Supervisory Authority" (FINMA), een representatiekantoor in België dat eveneens onderworpen is aan het toezicht van de "Financial Services and Market Authority" (FSMA) en een representative kantoor in Nederland dat eveneens onderworpen is aan het toezicht van de "Autoriteit Financiële Markten" (AFM).
Het aandeel Alphabet
ALPHABET (Nasdaq tickers GOOG en GOOGL) biedt een brede waaier technologie diensten aan. Google en Youtube zijn veruit de meest bekende merken. Klik hier voor nieuws, de koers en een analyse.
Beleg in een IPO
Wat is een IPO? Welke bedrijven maken hun beursgang en hoeveel zijn ze waard? STRIPE, INSTACART, TIKTOK...
De komende week op de beurs
Lees wat beleggers en traders de komende week op de beurs kunnen verwachten. Alles wat relevant is komt aan bod.